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霧霾再敲警鐘 環保機械研發需增力度
核心提示：據了解，1月16日，北京市空氣重污染應急指揮部發布空氣重污染藍色預警，這是繼去年之后再次來襲，在引起人類呼吸道疾病的PM2.5粉塵中，一個主要來源是建筑施工或運輸所產生的粉塵，另一個主要來源是汽車排放的尾氣，
據了解，1月16日，北京市空氣重污染應急指揮部發布空氣重污染藍色預警，這是繼去年之后再次來襲，在引起人類呼吸道疾病的PM2.5粉塵中，一個主要來源是建筑施工或運輸所產生的粉塵，另一個主要來源是汽車排放的尾氣，為了提供更好的生活環境，人們紛紛倡導減少工程機械午安，還生活一片綠色。
近年來國家采取了一系列的措施來督促機械行業走向節能環保之路，各機械制造企業紛紛響應國家號召，加大對節能環保產業的投入，注重研發新的動力系統和排氣系統。
在中國制造業中，工程機械是排名僅在汽車之后的第二大污染行業。其中，二手工程機械更是被稱為“環境殺手”。眾所周知，發動機是從新機下線時裝配的，隨著施工年限的延長，發動機二氧化碳的排放量隨之加大，二手工程機械的“無限期”使用給環境帶來了巨大的壓力。據不完全統計，目前在國內市場，二氧化碳排放超標的二手工程機械占工程機械總量的40%左右。
還有城市中拉滿渣土的大貨車比私家車的污染要嚴重得多，渣土車遺撒和揚塵，是北京空氣污染物的主要來源之一。渣土車遺撒在路面上的灰土和建筑垃圾，經過反復碾軋后，會形成極細微的顆粒，粒徑能達到2.5微米左右，可以懸浮在空中，不易散去。
據業內人士預計，最快于2014年，我國將推行中重卡的國IV排放標準。該標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。
早在2010年，徐工率先研發推出國內第一臺lw500k-LNG型天然氣裝載機，在行業內掀起了一股新能源動力的綠色旋風。2013年12月20日，福田汽車旗下歐曼GTL第三代智能環保渣土車新品發布，采用綠色環保動力，可選國IV、國V(LNG)排放，全面滿足國家排放法規要求，也能防止遺撒。
近日，斗山DX120挖掘機采用了最新適用緊湊型牢固結構的4缸電噴發動機，具備高效燃油效率，低油耗和耐久性等特點，達到歐盟3A級排放標準，同時適用于國家最新頒布的第五階段商用車汽柴油標準。
卡車作為高能耗的運輸工具，平均每年占據了全國近65%的汽柴油消耗比例。在這一背景下，作為商用車領域節能減排最好工具——天然氣重卡產品肩負節能減排、降污降耗的使命早已在市場得到廣泛應用。